Ecco come vengono misurati i pneumatici per auto RC


È essenziale misurare l'offset della ruota di un RC. Le due cose principali di cui avrai bisogno per la misurazione degli pneumatici delle auto RC sono le pinze digitali e una superficie piana.

Ecco come vengono misurati i pneumatici per auto RC. Il passaggio iniziale consiste nel misurare la larghezza del cerchione e quindi misurare la profondità della fessura esagonale di montaggio. Il terzo passaggio consiste nel calcolare l'offset del pneumatico RC utilizzando la larghezza del cerchio e le misurazioni della fessura esagonale di montaggio.

Oltre a sapere come misurare i pneumatici per auto RC, è anche importante imparare a scegliere la giusta combinazione di pneumatici e cerchioni per la tua RC. Inoltre, è importante conoscere le diverse dimensioni di pneumatici e cerchioni disponibili sul mercato.

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Passi per la misurazione dei pneumatici per auto RC

Ci sono tre passaggi principali per misurare i pneumatici per auto RC. Assicurati di utilizzare un calibro digitale per misurazioni più accurate.

Passo 1

Usa il calibro digitale per misurare la larghezza del cerchio. Una volta ottenuta la misura della larghezza, dividila per due per ottenere il raggio del pneumatico.

Passo 2

Questo passaggio prevede la misurazione della profondità della fessura esagonale di montaggio. Posizionare un pezzo di materiale piatto, preferibilmente una scatola di cartone sul lato interno del bordo e misurare la distanza dell'esagono di montaggio interno.

La misura presa in questo passaggio include la larghezza della scatola. Pertanto, sottrarre la larghezza della scatola dal totale.
Passaggio 3

In questo passaggio, calcoli l'offset sottraendo il raggio dei pneumatici dalla profondità della fessura esagonale di montaggio. Un valore negativo significa che la profondità dell'esagono di montaggio è inferiore al raggio del pneumatico.
Dimensioni di cerchioni e pneumatici

È essenziale utilizzare il cerchio e le dimensioni degli pneumatici giusti per la tua RC. Le dimensioni ideali di cerchioni e pneumatici dovrebbero essere su una scala compresa tra 1:10 e 1:8.

Il produttore dell'RC dovrebbe fornire suggerimenti per trovare la giusta misura di pneumatico e cerchio per la tua auto. Ci sono molte opzioni di dimensioni di pneumatici e cerchioni per la tua RC.

Dimensioni dei pneumatici

I tipi comuni di RC includono:

  • Passeggino
  • Camion
  • Corso breve
  • truggy

Esistono due tipi principali di buggy RC:

  • 1:10 buggy
  • 1:8 buggy

Molti passeggini sono dotati di cerchi e pneumatici da 2.2 pollici. Questi cerchi e pneumatici hanno profili più stretti e più bassi rispetto ai pneumatici per autocarri. Considera le diverse larghezze delle ruote anteriori e posteriori quando acquisti cerchi e pneumatici per il tuo passeggino 1:10.

Il buggy 1:8 è dotato di cerchi e pneumatici di dimensioni standard, che ti consentono di mescolare ruote di diversi produttori. Un 1:8 può utilizzare lo stesso set di ruote nelle sezioni anteriore e posteriore dell'auto.

Un camion 1:10 utilizza ruote di uguale larghezza nella parte anteriore e posteriore. La maggior parte dei camion 1:10 è dotata di pneumatici scanalati e modellati rispettivamente sulle ruote anteriori e posteriori.

I passeggini 1:10 per percorsi brevi hanno set di ruote unici. Le gomme dei passeggini da tiro hanno diametri diversi all'esterno e all'interno dei cerchioni.

Il diametro esterno delle ruote e del cerchione di un truggy varia. Quando acquisti un nuovo set di ruote per il tuo truggy, assicurati di portare quelle di serie per i confronti. La maggior parte dei truggie ha le stesse dimensioni di pneumatici e ruote anteriori e posteriori.

cerchioni

Esistono diversi modi per montare le ruote di un'auto. Considera come sono montate le ruote della tua auto quando acquisti nuovi cerchi per il tuo veicolo.

I metodi standard per il montaggio di una ruota per auto RC includono:

  • Attacco esagonale
  • Attacco a perno
  • Supporto per cuscinetti

Molte auto RC sono dotate di montaggio esagonale da 12 mm e 14 mm. Controlla le dimensioni dei cerchi di cui hai bisogno perché alcuni veicoli sono dotati di diverse dimensioni esagonali.

Le ruote montate su perno sono meno comuni delle ruote montate su esagono. I cerchi con montaggio a perno hanno una scanalatura sulle ruote per accogliere il perno.

Molti RC a due ruote motrici hanno cerchi dei cuscinetti con i cuscinetti dei pneumatici all'interno del cerchione. Il marchio dell'RC determina la dimensione del cuscinetto.

Guida per pneumatici fuoristrada RC

La scelta degli pneumatici giusti per la tua pista determina l'efficacia con cui la tua auto frena, curva, accelera e manovra. Esistono molti tipi di pneumatici fuoristrada per soddisfare i vari gusti dei piloti.

È fondamentale per te conoscere i battistrada, le mescole e gli inserti che funzionano meglio per la superficie su cui guidi. Considera diversi fattori quando determini i migliori pneumatici per le tue esigenze.

Compound

Gli pneumatici per auto sono disponibili in diverse mescole tra cui:

  • Soft
  • Medio
  • Hard

Le gomme morbide sono adatte per superfici compatte perché forniscono una trazione migliore rispetto ad altri tipi di pneumatici. Generalmente, le gomme più morbide si consumano più velocemente delle gomme a mescola dura o media.

È essenziale considerare il fattore di usura quando si acquistano pneumatici a mescola morbida. Molte persone usano pneumatici a mescola morbida sulle loro RC perché migliorano le curve.

Inserti

Gli inserti si comportano come l'aria in un pneumatico per auto. Sono progettati per adattarsi perfettamente alla modanatura interna di un pneumatico per auto RC.

Gli inserti rigidi rendono difficile la perdita di forma del pneumatico dell'auto in curva o in accelerazione ad alta velocità. Inoltre, gli inserti rendono l'auto più stabile.

Trazione

I pneumatici per auto con perni più piccoli sono adatti per superfici dure. I pneumatici con barre orizzontali, invece, garantiscono una maggiore trazione in avanti e riducono lo spazio di frenata.

Le barre orizzontali fanno perdere al veicolo la trazione laterale e sterzante. Se stai cercando pneumatici in grado di fornire trazione laterale, considera di scegliere quelli con perni allineati verticalmente.

Molti veicoli a due ruote motrici sono dotati di pneumatici anteriori scanalati per migliorare la trazione laterale in curva. A differenza dei perni verticali, le barre orizzontali sono progettate per una maggiore trazione in avanti.

Gli pneumatici con barre orizzontali o perni medi funzionano meglio su terreno argilloso o sabbioso sciolto. I perni di medie dimensioni forniscono un'eccellente trazione sia su superfici dure che su superfici argillose.

Alcuni pneumatici hanno una combinazione di perni di diverse dimensioni per fornire trazione sia in avanti che laterale. Molti pneumatici da corsa sono dotati di perni verticali e orizzontali per fornire trazione laterale e in avanti.

parete laterale

I pneumatici con i fianchi più alti rendono difficili le curve. D'altra parte, pneumatici rigidi a basso profilo riducono al minimo la flessibilità, aumentando notevolmente la velocità in curva.

curvatura

Le ruote angolate aiutano a ridurre il contatto con la superficie, riducendo la trazione quando l'RC va dritto. D'altra parte, un eccellente camber aumenta il contatto con la superficie e la trazione in curva.

Molti RC hanno impostazioni di camber diverse per le ruote anteriori e posteriori, il che fa sì che le gomme si usurino in modo diverso. Non mescolare le gomme anteriori e posteriori durante la reinstallazione delle gomme RC usate perché si usurano in modo diverso.

Pneumatici RTR

La maggior parte degli pneumatici dei veicoli RTR sono progettati per l'uso su diversi tipi di superficie. Spesso sono dotati di composti duri per farli durare più a lungo.

Bilanciare le gomme

Le ruote che girano creano stress sui cuscinetti e su altre parti della ruota, che potrebbero far oscillare un RC. Il bilanciamento degli pneumatici della tua RC aumenta la durata dei cuscinetti, il che rende il veicolo molto più facile da guidare.

Profilo del pneumatico 

Esistono due categorie principali di profili di pneumatici o forme della carcassa:

  • Quadrata
  • Arrotondato

I pneumatici quadrati presentano corone relativamente piatte. Tali pneumatici possono stare da soli su un tavolo dei box e mantenere comunque il contatto tra la toppa del pneumatico e la superficie del tavolo.

I pneumatici a profilo quadrato offrono un'eccellente trazione in avanti grazie alle loro considerevoli patch di contatto. Inoltre, i pneumatici con profilo quadrato offrono un'eccellente trazione in curva.

I profili quadrati dei pneumatici possono anche scivolare in modo imprevedibile, soprattutto quando colpiscono un solco o un buco sulla pista. Questo tipo di profilo del pneumatico si deforma rapidamente e può ribaltarsi rapidamente quando si scivola lateralmente.
I profili arrotondati dei pneumatici funzionano bene anche in condizioni difficili o solcate. Inoltre, forniscono movimenti più prevedibili durante la guida dell'RC in curva.

Matt Robb

Amo passare il tempo con mia moglie e 3 bambini. Non c'è modo migliore per alzarli dal divano e portarli fuori che prendere le auto RC o la barca e goderci il sole!

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